油缸活塞桿可以說是一個長徑比大的細長軸零件。因此，它主要用作支撐活塞工作的連接件，大部分用于油缸、油缸、汽車制造、液壓和氣動、工程機械、印刷機械、紡織機械等產品。

氣缸活塞桿總成的安裝：

① 活塞與活塞桿組裝后，活塞桿保護套位于活塞桿端部，并用螺釘固定在活塞桿端部中心孔的螺孔中，使其無法轉動，然后在活塞桿保護套和氣缸內的工作面上涂抹少量潤滑油。

② 活塞總成裝入氣缸時，在裝配過程中，借助起重機水平推動活塞外端面，活塞逐漸進入氣缸完成裝配。

③ 活塞環開口的另一側和兩側需要用力才能將活塞環壓入環槽中。應墊上施力點，以防止損壞活塞環表面。

④ 活塞筒工作面的頂部間隙應比下部平均間隙小5%左右，以防止活塞磨損后頂部間隙與側面間隙的差異。

連桿和十字頭：

① 活塞桿與十字頭的連接應在十字頭滑蓋總成修理和刮除后進行。

② 活塞桿與十字頭連接緊固后，用百分表檢測活塞桿的縱橫跳動，檢查十字頭接頭調整墊與活塞桿后端的接觸是否均勻。

③ 安裝缸蓋后，使用金屬墊片和缸蓋法蘭表面之間的墊片確定氣缸內的間隙。

通常用鉛絲從氣閥孔伸入氣缸，然后緩慢旋轉氣缸，使活塞到達止點位置。如果不符合要求，應仔細調整。方法如下：

a、 增加或減少活塞桿頭和十字頭凹孔內調整墊片的厚度，以調整氣缸的止動間隙；

b、 用連接十字頭和活塞桿的雙螺母改變活塞的位置，從而改變氣缸的止動間隙；

C.改變氣缸端蓋下墊片的厚度，調整氣缸限位器間隙。